BAV-konformes Türsystem für Bahnfahrzeuge
Aufgabe
Entwicklung einer pneumatisch angetriebenen 2-Flügel-Aussenschwingtür für ein Bahnfahrzeug. Das Türsystem wurde als autonom gesteuerte Einheit konzipiert und für den Einsatz in einem Refit-Fahrzeug ausgelegt. In einer ersten Phase wurde ein Funktionsmuster in einem Testrahmen aufgebaut, getestet und als Grundlage für die spätere Ausrüstung des Fahrzeugs verwendet.
Anforderungen
- BAV-konforme Ausführung der Bahnfahrzeugtür
- 2-Flügel-Aussenschwingtür mit synchroner Öffnungs- und Schliessbewegung
- Pneumatischer Türantrieb mit zusätzlicher Schliess- und Zuhaltekraft
- Integration eines pneumatisch angetriebenen Klapptritts
- Autonome Türsteuerung pro Türsystem
- Notöffnung über Nothahn mit elektrischer, pneumatischer und mechanischer Funktion
- Mechanische Verriegelung der Türflügel in geschlossener Stellung
- Handverriegelung bei Ausserbetriebnahme des Türsystems
- Kontaktleisten, Lichtschranke sowie optische und akustische Türanzeige
- Auslegung für 24 VDC, 5 bis 7.5 bar Pneumatikversorgung und Fahrzeugbetrieb von minus 20 °C bis plus 50 °C
- Berücksichtigung von AB-EBV, EN 14752 und Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Unsere Leistungen
- Erstellung des Pflichtenhefts und technische Spezifikation des Türsystems
- Konzept- und Detailentwicklung der Türmechanik
- Entwicklung von Türblatt, Türdichtung, Drehstangen-Mechanik, Verriegelung, Antriebskasten und Klapptritt-Anbindung
- Auslegung der pneumatischen Antriebs- und Verriegelungsfunktionen
- Integration der Sicherheitsfunktionen für Türöffnung, Türschliessung, Notöffnung und Ausserbetriebnahme
- Spezifikation der Türsteuerung mit Ein- und Ausgangsbelegung
- Erstellung der Fertigungsunterlagen
- Produktionsunterstützung für die Herstellung der Türsysteme
- Unterstützung beim Aufbau des Funktionsmusters im Fahrzeug-Mock-up
- Begleitung von Verifikation, Validierung und BAV-Abnahmeprozess